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在分析氣體渦輪流量計結構和數學模型的根底上，針對渦輪葉片螺旋升角對表面功用的影響，以設備35°、45°和55°三種不同葉片螺旋升角渦輪的DN150型氣體渦輪流量計作為實驗政策，建立表面負壓檢測途徑，別離對表面系數、壓力丟掉和計量精度進行實驗檢定與比照分析。實驗結果表明，合理規劃渦輪葉片螺旋升角能顯著改善氣體渦輪流量計的功用，為葉片螺旋升角進一步優化，及其對表面功用影響規則的研討供應了實驗根底。

將渦輪置于被測的氣體介質中，當氣體流經流量計時，在導流器的作用下被整流并加速，由于渦輪的葉片與流過的氣體之間存在必定夾角，氣體對渦輪產生翻滾力矩，使渦輪打敗機械摩擦阻力矩、氣體活動阻力矩和電磁阻力矩而旋轉，在-定的流量范圍內，渦輪的角速度和通過渦輪的流量成正比。渦輪的旋轉帶動脈沖產生器旋轉，產生的脈沖信號由傳感器送入智能積算儀，進行換算得到氣體介質的瞬時流量和累積流量。其首要功用政策有始動流量、表面系數、壓力丟掉和計量精度。

渦輪結構有焊接式和整體式，焊接式渦輪將葉片和輪轂焊接，整體式渦輪運用先進的CAD/CAM技能，和數控加工技能直接加工成型。葉片型式首要有平板式和螺旋式，平板式葉片首要運用于大外徑焊接式渦輪，而螺旋式葉片運用較為廣泛；材料首要有鋁合金和不銹鋼，鋁合金與不銹鋼比較具有自重較輕，工藝性好等特征；渦輪均勻直徑受流量計流轉管徑即類型的綁縛，可作為定參數處理；葉片數量選取首要考慮堆疊度對表面功用的影響，一般取13~20；葉片角度直接影響氣體介質對其產生驅動轉矩的大小。

由標準吸風設備產生負壓使標準德萊塞羅茨流量計，和氣體渦輪流量計被一同過流，直管段使進人檢定表面的氣體為充分發展的湍流；穩壓罐補償通過氣體渦輪流量計后的氣體壓損。智能流量檢測程序接收來自兩個表面的輸出信號，通過渦輪流量計輸出的脈沖數，與累積流量來核算表面系數。通過比照，相同數據收集點處標準羅茨流量計的輸出，可獲得準確度過錯設備在氣體渦輪流量計，取壓口處的U型管能夠丈量進、出口處的壓力，然后得到表面的壓力丟掉。